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    建國60周年作文:千帆競渡,萬船啟航

    來源:sh.zhongkao.com 原創 作者:匿名 2009-09-11 17:25:59

    中考真題

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      建國60周年作文:千帆競渡,萬船啟航

      謹以此文獻給我親愛的祖國以及生我養我的這片土地。

      這里曾是鎮海縣江南一個偏僻的小漁村,如果你在秋天走進這片土地,能看見海邊廣闊的棉田,雪白的棉花像天上的白云,一朵朵、一片片,一望無際。這里的男人下海捕撈,女人下地摘棉,世世代代過著寧靜、安逸的漁農生活。

      這樣的日子一直延續到二十世紀七十年代的某一天。蘆葦密布,野鴨成群的海邊,迎來了一位特殊的客人——粟裕將軍,他奉周恩來總理之命,以國務院港口建設領導小組組長的身份,從北到南秘密尋找能建造靠泊十萬噸級以上船舶的深水良港。他白天出船考察,晚上研看地圖,對這里的地理環境喜出望外。

      這里的海域常年不凍不淤、風平浪靜,海岸線平均水深達18米以上,25萬噸以下船舶可以自由進出,25萬噸以上船舶可以候潮進港,如此天然良港,世界上也不多見。粟裕將軍回京不久,國務院便確定曾是我國最早“五口通商”口岸之一的寧波港建造萬噸級碼頭。當時的寧波老港(三江口),雖有著與世界各國港口通商的悠久歷史,但它畢竟是個內河港,幾千噸級船舶無法進入港口靠泊作業,年貨物吞吐量只有一兩百萬噸,這遠遠不能滿足對外貿易的需要。中國要開放、經濟要騰飛、寧波要發展,港口深水碼頭建設已刻不容緩。憑借著寧波港優良的自然資源和得天獨厚的地理位置,寧波港迅速被推到了中國改革開放的前哨。1979年6月1日寧波正式對外開放,從這一刻起,寧波港重新向世界敞開了胸懷,寧波對外開放也由此啟航。

      七十年代末,寧波港北侖港區10萬噸級礦石碼頭正式開始建造,那時,純樸勤勞的老一代碼頭工人,像愚公移山一樣,一車車、一擔擔,夜以繼日,終于將海邊的小山搬掉填到海灘上變成了礦石堆場。

      就是這一年,我爺爺帶著我爸爸(十歲)和我姑姑(三歲)從水電部十二局調入寧波港北侖港區建港指揮部參加了港口建設,后來成為船舶引航員中的一員。

      爺爺對他引航的船舶,如數家珍,特別是他參加的第一次引航外輪的任務,留給他的記憶一直不曾褪色:那是1979年8月22日,一艘船名為“湖山丸”的三千噸級日本貨輪,也是第一艘停靠北侖港的日本外輪,當時氣候條件很差,霧大、海面能見度低;并有3-4級風浪,日本船長對中國引航員能否將“湖山丸”輪安全引航靠泊一直持懷疑態度,但爺爺和他同事們在高度責任感的驅使下,憑借熟練的操作技術和對航道的熟悉,準時、安全將“湖山丸”輪安全引航靠泊,那位日本船長蹺起大拇指,用日語對爺爺他們連說“喲西、喲西”。

      爺爺常說,引航的職能之一就是行使國家港口的引航權,引航員的一舉一動不僅代表港口的形象,更是代表國家的尊嚴。

      我多么羨慕爸爸和姑姑,他們在港口常鳴的汽笛聲中,在爺爺一個個精彩的碼頭故事中長大。在爺爺的潛移默化,言傳身教中,爸爸和姑姑也深深地愛上了寧波港。他們努力學習,雙雙以優異的成績考入寧波港技術學校,畢業后,都分配到寧波港工作,他們成了建設寧波港的新一代主力軍。

      寧波港的發展,傾注了黨和國家領導人的心血。1991年10月,江澤民總書記親臨寧波港北侖港區視察,對港口建設作了重要指示;1992年5月,李鵬總理又一次親臨北侖港,親筆寫下了“洋洋東方大港,改革開放前哨”題詞,并被鐫刻在一塊巨大的石碑上,碑的不遠處就是百年老契石和百年老街,兩者間呈現的強烈對比見證了寧波港跨越式的變遷和發展。

      寧波港就像一艘加足馬力的戰艇,從中國沿海的一個內河小港,沖出國門,駛向世界,躋身于世界級大港行列。

      1995年6月,英國“堪培拉”豪華油輪來了;同年12月,裝載量達30萬噸的“大鳳凰輪”也來了,我一直記著爺爺對它生動形象的比喻,這個大家伙,長300多米,寬60多米,甲板有六七個足球場那么大,遠遠望去,就像海上一座緩緩移動的小山;2005年3月世界上最大的44萬噸級油輪“泰歐”輪也成功地靠上了北侖港碼頭;第四代、第五代集裝箱輪更是頻繁靠泊于寧波港北侖、穿山、大榭島等各個港區。近年來,寧波港已與世界100多個國家和地區的600多個港口通航,貨物總吞吐量迅速攀升,穩居全國第二;集裝箱吞吐量從1991年的10萬(TEU)快速發展到2008年的1000萬(TEU),排位世界前列。

      現在我不僅羨慕我爸爸和姑姑,更羨慕我自己,我不但可以聽爺爺講那港口過去的故事,更可以從爸爸和姑姑那里獲得更多關于現代港口的知識與信息。

      通過他們,我知道了現在的寧波港已不僅僅是過去的內河小港,而是包括北侖、大榭、穿山、梅山、和鎮海等多個港區組成,深水岸線達120公里以上,擁有多座深水泊位群體的綜合性深水大港;現在的寧波港與上海港聯營,已成為世界上最大的海上物流基地;寧波港的發展,牽動著全國的經濟神經,為國人所關注,讓世人所矚目。

      通過他們,我知道了寧波港的發展是中國改革開放,經濟發展的一個縮影;寧波港的發展道路是中國走向國富民強的一個典范;同時,國家的繁榮富強又促進了寧波港的快速發展。

      如今的寧波港,正如《寧波港之歌》歌詞中唱的那樣:吞東海,吐朝霞,天然深水港;大吊車堆積著今天的輝煌;日月星晨告訴你,這里是創造奇跡的地方;五星紅旗告訴你,這里是擁抱世界的地方;寧波港,開放的門戶,改革的展窗;聽,一聲汽笛遼遠悠揚,我們的母親港正千帆競渡,萬船啟航。

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