來源:中考網(wǎng)整理 作者:中考網(wǎng)編輯 2019-05-29 15:10:11
在當(dāng)今工業(yè)領(lǐng)域和交通工具上被廣泛應(yīng)用的內(nèi)燃機(jī)為我們提供了巨大的便利,但隨著它的應(yīng)用,許多弊端也日益暴露出來。傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)是要“喝油”的,在大量地消耗化石燃料的同時(shí),其排放的尾氣對(duì)環(huán)境的改造直至破壞不可避免,如“城市熱島效應(yīng)”、“全球溫室效應(yīng)”等。
我想如果在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)中有電磁的介入,它的生命力將繼續(xù)旺盛。具體的設(shè)計(jì)思路簡單來說是這樣的:可以在內(nèi)燃機(jī)活塞上改裝上一種線圈,線圈內(nèi)插有一銜鐵,活塞和銜鐵仍是可往復(fù)運(yùn)動(dòng)的整體;另將一線圈(線圈中仍插有銜鐵)裝在內(nèi)燃機(jī)汽缸頂部火花塞位置,與內(nèi)燃機(jī)為一整體固定不動(dòng)。
這樣,分別將一定頻率的交流電接入兩個(gè)線圈(兩個(gè)線圈以及供電裝置相互獨(dú)立),通過調(diào)整交流電的頻率,來改變兩個(gè)線圈中銜鐵的極性,從而使兩銜鐵在交流電的前半周期內(nèi)同名排斥、后半周期異名吸引,通過排斥吸引過程帶動(dòng)活塞,活塞再通過連桿帶動(dòng)曲軸,曲軸再將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)電能到機(jī)械能的轉(zhuǎn)化,而且可方便地通過調(diào)節(jié)電子線路改變交流電頻率來調(diào)節(jié)機(jī)器的功率(相當(dāng)于加、減油門)。
(注:從上述裝置原理不難看出,活塞與汽缸組成的系統(tǒng)的密閉性大可不必考慮,也可在設(shè)計(jì)中拋棄汽缸,代之以一個(gè)可供活塞往復(fù)滑動(dòng)的軌道,這樣既可簡化工業(yè)生產(chǎn)流程,也將大大減少因活塞與汽缸摩擦損失的能量,提高機(jī)器的效率。)
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