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來源：網絡資源 2021-11-18 20:55:04
知識點
1、交通運輸被比喻為經濟發展的“ 先行官 ”
2、現代交通運輸方式：
運輸方式 優點 缺點
鐵路 運輸量大，運費較低，速度較快 投資多，建設周期長，短途運輸成本高
公路 速度較快，機動靈活，裝卸方便 運輸量小，運費較高
水路 運量大，運費低，投資少 速度較慢，受自然條件限制較大
航空 速度快，效率高，最快捷 運輸量小，運費高，受天氣影響較大
管道 運量大，損耗小，連續性強 需鋪設專門管道，投資大，靈活性差
最重要的交通運輸方式是 鐵路 ，最靈活、從“門口到門口”的交通運輸方式是 公路 ，運具和線路合二為一、運送液體和氣體的運輸方式是管道
3、交通運輸網：鐵路線、公路線、航線以及航空線 是我國經濟發展的“ 生命線 ”。分布特點：東部 密度大 ，西部 密度小 。
4、我國主要鐵路干線及起止點，能在圖上定位。
走向 干線名稱 起止點 備注
南北
(五縱) 京滬線 北京 —— 上海 通過南京
京九線 北京 —— 香港九龍 經過一個省會城市南昌
京哈—京廣線 北京—哈爾濱，北京—廣州 經過省會最多、南北最長
焦柳線 焦作— 柳州 未穿過省級行政中心
寶成—成昆線 寶雞— 成都 —昆明
東西
(三橫) 京包—包蘭線 北京—包頭— 蘭州
隴海—蘭新線(東西最長干線) 連云港— 蘭州 —烏魯木齊 第二亞歐大陸橋東部分
滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線 上海—杭州—株洲—貴陽—昆明
其他 青藏線(2006年開通，
需克服三大難題：多年凍土、高寒缺氧、生態環境脆弱) 西寧—格爾木—拉薩
(結束了 西藏(省區)沒有鐵路線的歷史) 工程量最大、施工難度最難海拔最高、線路最高 的高原鐵路
5、鐵路樞紐：北京、鄭州、徐州、株洲、蘭州、成都等樞紐城市各位于哪些鐵路的交會處：
鐵路樞紐 所屬省市 經過該樞紐的鐵路干線
北京 北京市 京滬線、京九線、京廣線、京哈線、京包線
鄭州 河南省 京廣線、隴海線
徐州 江蘇省 京滬線、隴海線
株洲 湖南省 京廣線、浙贛線、湘黔線
蘭州 甘肅省 隴海線、蘭新線、包蘭線
成都 四川省 寶成線、成昆線
6、合理運輸方式的選擇：貴重或急需的貨物而數量又不大的，多由 航空運輸。短途容易死亡或變質的貨物，多采用公路運輸。大宗笨重的貨物、遠距離運輸，一般選擇鐵路或水路運輸。天然氣，石油的氣體和液體的長距離運輸，一般選擇管道運輸。
課后練習
1.從運費最省角度考慮，下列各區間運輸方式的選擇最合理的是()
A.80千米區間內采用水路運輸
B.80千米至550千米應采用鐵路運輸
C.260千米以內宜采用水路運輸
D.550千米以內都應采用航空運輸
2.在各種交通運輸中，承擔其他運輸方式之間的周轉和聯系的運輸方式是()
A.鐵路運輸 B.水路運輸
C.公路運輸 D.管道運輸
解析：本題組主要考查交通運輸方式的選擇。第1題，由圖可知，80千米以內公路運輸運費最低;80千米～550千米鐵路運輸運費最低，550千米以上水運運費最低。第2題，公路運輸具有機動靈活的特點，被稱為“門到門”的運輸方式。
答案：1.B 2.C
閱讀材料，回答3～4題。
材料1：半島網—半島都市報2009年8月13日報道 膠濟客運專線今年9月下旬將再次調圖，調圖后濟南至青島間動車組將再次提速，將由現在的2.5個小時左右提速至約1小時50分鐘。
材料2：動車組、磁懸浮列車，推動了我國經濟更快地發展，同時也是我國科技力量雄厚的體現。
3.材料中新型運輸工具的出現，體現了交通運輸發展方向為()
A.大型化 B.高速化
C.專業化 D.綜合化
4.磁懸浮列車是城市客運交通的“新寵”，但目前我國還不宜大規模發展，主要原因是()
A.占地面積太大 B.安全系數太低
C.造價太高，運費貴 D.磁輻射污染嚴重
解析：第3題，動車組、磁懸浮列車大大提高了車輛運行速度，體現了高速化的特點。第4題，磁懸浮列車由于具有安全性、穩定性、與環境適應性以及高速、適合大量運輸等特點，被視為21世紀綜合運輸系統中最具發展前途的高科技運輸手段之一。但磁懸浮列車造價太高。
答案：3.B 4.C
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